জল পাম্প যান্ত্রিক সীল ওভারহল ভুল বোঝাবুঝি
1. স্প্রিং কম্প্রেশনের পরিমাণ যত বেশি হবে, সিলিং এফেক্ট তত ভালো। প্রকৃতপক্ষে, স্প্রিং কম্প্রেশনের পরিমাণ খুব বেশি, যা ঘর্ষণ জোড়ার তীক্ষ্ণ পরিধান এবং তাত্ক্ষণিক জ্বলন হতে পারে; অত্যধিক সংকোচনের ফলে বসন্ত চলন্ত রিংয়ের শেষ মুখ সামঞ্জস্য করার ক্ষমতা হারায়, যার ফলে সিল ব্যর্থ হয়।
2. চলন্ত রিং sealing রিং আঁট, ভাল. আসলে, খুব টাইট চলন্ত রিং sealing রিং ক্ষতিকারক এবং ক্ষতিকারক. প্রথমত, এটি সিলিং রিং এবং শ্যাফ্ট হাতা এবং অকাল ফুটো মধ্যে পরিধান বৃদ্ধি; দ্বিতীয়ত, এটি চলন্ত রিংয়ের অক্ষীয় সামঞ্জস্য এবং আন্দোলনের প্রতিরোধকে বাড়ায় এবং যখন কাজের অবস্থা ঘন ঘন পরিবর্তিত হয় তখন এটি সময়মতো সামঞ্জস্য করা যায় না; তৃতীয়ত, অত্যধিক ক্লান্তি দ্বারা বসন্ত সহজেই ক্ষতিগ্রস্ত হয়; চতুর্থটি হল চলন্ত রিং সিলিং রিংকে বিকৃত করা এবং সিলিং প্রভাবকে প্রভাবিত করা।
3. স্ট্যাটিক রিং সিলিং রিং যত শক্ত হবে, তত ভাল। স্ট্যাটিক রিং সিলিং রিংটি মূলত বিশ্রামে থাকে এবং সিলিং প্রভাবটি তুলনামূলকভাবে টাইট হলে ভাল হবে, তবে খুব টাইটও ক্ষতিকারক। প্রথমত, এটি স্ট্যাটিক রিং সিলকে অত্যধিক বিকৃত করে তোলে, যা সিলিং প্রভাবকে প্রভাবিত করে; দ্বিতীয়ত, স্ট্যাটিক রিং উপাদান বেশিরভাগই গ্রাফাইট, যা সাধারণত ভঙ্গুর এবং অত্যধিক বল চিপিং করা সহজ; তৃতীয়ত, এটি ইনস্টল করা এবং বিচ্ছিন্ন করা কঠিন এবং স্ট্যাটিক রিং ক্ষতি করা সহজ।
4. ইম্পেলার লক মা যত শক্ত হবে, তত ভালো। যান্ত্রিক সীল ফুটোতে, শ্যাফ্ট স্লিভ এবং খাদের মধ্যে ফুটো (খাদ থেকে খাদ ফুটো) তুলনামূলকভাবে সাধারণ। এটা সাধারণত বিশ্বাস করা হয় যে আন্তঃ-শ্যাফ্ট ফুটো হল যে ইমপেলার লক মা লক করা হয় না, আসলে, আন্তঃশ্যাফ্ট ফুটো হওয়ার অনেক কারণ রয়েছে, যেমন ইন্টার-শ্যাফ্ট প্যাড ব্যর্থতা, অফসেট, শ্যাফ্টের অমেধ্য, বড় আকার এবং শ্যাফ্ট এবং শ্যাফ্ট স্লিভ ফিট করার মধ্যে অবস্থানের ত্রুটি, যোগাযোগের পৃষ্ঠের ব্যর্থতা, শ্যাফ্টের বিভিন্ন উপাদানের মধ্যে ক্লিয়ারেন্স এবং খুব দীর্ঘ শ্যাফ্ট হেড থ্রেড, ইত্যাদি ইন্টারশ্যাফ্ট ফুটো হতে পারে। লকিং মাদারের অত্যধিক লকিং শুধুমাত্র ইন্টারশ্যাফ্ট প্যাডের অকাল ব্যর্থতার দিকে পরিচালিত করবে, বিপরীতে, লকিং মাদারের মাঝারি লকিং, যাতে ইন্টারশ্যাফ্ট প্যাড সর্বদা একটি নির্দিষ্ট কম্প্রেশন স্থিতিস্থাপকতা বজায় রাখে, লকিং মাদারের অপারেশনে স্বয়ংক্রিয়ভাবে লক হয়ে যায়। সময়মত, যাতে খাদটি সর্বদা একটি ভাল সিলিং অবস্থায় থাকে।
5. নতুন একটি পুরানো থেকে ভাল. তুলনামূলকভাবে বলতে গেলে, নতুন যান্ত্রিক সীল ব্যবহার করার প্রভাব পুরানোটির চেয়ে ভাল, তবে নতুন যান্ত্রিক সীলের গুণমান বা উপাদান সঠিকভাবে নির্বাচন করা হয়নি, এবং বড় ম্যাচিং আকারের ত্রুটি সিলিং প্রভাবকে প্রভাবিত করবে; পলিমারিক এবং ভেদযোগ্য মিডিয়াতে, অতিরিক্ত পরিধান না হলে স্ট্যাটিক রিংটি প্রতিস্থাপন না করাই ভাল। যেহেতু স্ট্যাটিক রিংটি স্ট্যাটিক রিং সিটে দীর্ঘ সময়ের জন্য বিশ্রামে থাকে, তাই পলিমার এবং অমেধ্য এক হিসাবে জমা হয়, যা একটি ভাল সিলিং ভূমিকা পালন করে।
6. একেবারে ভেঙে না ফেলার চেয়ে আলাদা করা এবং মেরামত করা ভাল। একবার যান্ত্রিক সিলের ফুটো হয়ে গেলে, এটি ভেঙে ফেলা এবং মেরামত করা জরুরী, আসলে, কখনও কখনও সীলটি ক্ষতিগ্রস্থ হয় না, কেবল কাজের অবস্থা সামঞ্জস্য করুন বা ফুটো দূর করতে সিলটি সঠিকভাবে সামঞ্জস্য করুন। এইভাবে, এটি শুধুমাত্র বর্জ্য এড়ায় না, বরং এর দোষ বিচার করার ক্ষমতাও যাচাই করে, রক্ষণাবেক্ষণের অভিজ্ঞতা সঞ্চয় করে এবং রক্ষণাবেক্ষণের গুণমান উন্নত করে।